如何正確應(yīng)用自動組合數(shù)控車床

    組合數(shù)控車床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以按工件特定外形和加工工藝設(shè)計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用數(shù)控車床。 

　　 組合數(shù)控車床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用數(shù)控車床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計和制造周期。 

　　因此，組合數(shù)控車床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。 

　　組合數(shù)控車床一般用于加工箱體類或非凡外形的零件。加工時，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運動和刀具與工件的相對進(jìn)給運動，來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。 

　　有的組合數(shù)控車床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由刀具作進(jìn)給運動，也可實現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。 

　　專用數(shù)控車床是隨著汽車工業(yè)的興起而發(fā)展起來的。在專用數(shù)控車床中某些部件因重復(fù)使用，逐步發(fā)展成為通用部件，因而產(chǎn)生了組合數(shù)控車床。 

　　為了使組合數(shù)控車床能在中小批量生產(chǎn)中得到應(yīng)用，往往需要應(yīng)用成組技術(shù)，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合數(shù)控車床上加工，以提高數(shù)控車床的利用率。 

　　這類數(shù)控車床常見的有兩種，可換主軸箱式組合數(shù)控車床和轉(zhuǎn)塔式組合數(shù)控車床。